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용어 용어풀이
ARRIVAL NOTICE
도착통지
선사가 선하증권(B/L) 기재상의 도착 통지로서 수하인(화물을 받으시는 분 – CONSIGNEE) 앞으로 보내는 화물 혼재선의 입항예정지와 화물의 명세를 통지하는 용어입니다.
B/L (BILL OF LADING) BILL OF LADING(선하증권) 화물의 소유권 표시로 정의 될 수 있으며, 운송품의 수취 또는 선적을 인증. 이를 해상 운송하여 지정항에서 선하증권의 정당한 소지인에게 인도할 것을 약정하는 유가 증권을 말합니다.
CARGO HANDLING 하역 (CARGO HANDLING) 본선에서의 수출입 화물의 적재, 양하는 물론 부선(BARGE)에 의한 적하, 양하와 양륙장소에서의 화물의 분류, 정리 등 선적전의 화물의 반출에서부터 양륙 시킨 다음에 정리에 이르기까지의 모든 화물처리 작업의 총칭.
CBM (CUBIC METER) 가로, 세로, 높이가 각각 1 METER.
CFS
(CONTAINER FREIGHT STATION)
CONTAINER FREIGHT STATION 운송의 주체자가 화물 터미널에서 직접 하주로부터 LCL 화물을 인수, FCL을 만드는 보세 구역의 창고 입니다.
CLAIM 배상 청구 (CLAIM) 일반적으로 무역 클레임이라 함은, 매매 계약사의 위반 행위에 기인하는 손해에 관하여 매매 당사자 간에 야기되는 상사 분쟁의 청구 (CLAIM FOR TRADE DISPUTE)와 수송 도중의 사고에 기인하는 손해 배상의 청구.
CNTR CONTAINER (컨테이너)의 약자.
CO-LOAD 코로드 (CO-LOADING) 2개 이상의 운송업체가 한대의 컨테이너를 채우기 위해서 집화 화물을 협조(주거나 받음)하는 것을 말한다. 하나의 운송 업체가 여러 화주에게 집화하여 하나의 컨테이너를 채우는 혼재(CONSOLIDATION)와는 별도입니다.
CONSIGNEE
  • 1) 수탁자 – 위탁 판매에 있어서 목적지에서의 매매를 타인으로부터 의뢰 받고 임무에 종사하는 사람.
  • 2) 수하인 – 일반 운송에 있어서 운송 업자에 의하여 송부되는 화물을 받는 사람.
    무역 화물의 수하인이 될 수 있는 자격을 갖춘 사람으로
  • a. 기명식 선하 증권에 표시된 수하인 b. 배서에 의한 그 양수인 c. 지시식 선하 증권으로 지명된 지시인 d. 그 약식 배서에 의하여 증권을 입수한 소지인 등이고, 그 중에서 현실적으로 그 증권의 소유자임을 형식상 구비 할 수 있는 사람.
CUSTOMS 관세(CUSTOMS) 제정 수입의 확보 및 국내 산업의 보호를 목적으로 하는 조세이다. DUTY, TARIFF 등으로도 불리우며, DUTY는 수출입에 대한 관세를, TARIFF는 수입에 대한 관세를 말하는것이 보통이다.
CUSTOMS CLEARANCE 통관 (CUSTOMS CLEARANCE) 세관 (CUSTOM HOUSE)이 물건의 국내 반입 및 반풀을 허용 하는것을 뜻한다. 물품의 국가간의 이동에는 세관 (CUSTOM HOUSE) 이라는 관문의 통과를 필요로 하는 바, 이 물품의 국경(관세선)을 통과하여 수입 또는 수출.
CUSTOMS DUTY 관세.
ETD, ETA ETD (Estimated Time of Departure) : 출항 예정일
ETA (Estimated Time of Arrival) : 입항 예정일
FCL,LCL FCL (Full Container Load) : 컨테이너 1개를 채우기에 충분한 화물
LCL (Less Than Container Load Cargo) : 1개의 컨테이너를 채우기에 부족한 화물
PALLETS 파렛트(PALLETS) 일정 단위의 화물을 수송하기 편리하도록 나무, 플라스틱 등으로 짜서 만든 화물 운송용 받침대를 말한다. 지게차 등이 수송할 수 있게 포크(FORK)가 들어오는 부분이 만들어져 있다. 파렛트릐 종류는 평파렛트, 박스.
SHIPPER 화주, 해운업자, 선박인, 운송인, 하송인
VESSEL 선박-해운이라는 상행위를 목적으로 항해할 수 있도록 만들어진 해상 운반 구조물. 일반적으로 상선을 가리키며, 노를 저어서 운항하는 작은 선박(어선)들은 여기에 포함되지 않는다.
WAREHOUSE 창고 – 물건의 흐름은 링크와 결절점에 의해 구성되어 있다. 결절점에서는 물건이 보관 되기도 하고, 분류 되기도 한다. 이 결절점을 배송 센터라든가 터미널이라고 부르는 경우가 있지만, 보관을 주 목적으로 한 결절점을 창고라고 한다. 창고에서는 영업용 창고와 자가 창고가 있으며, 후자는 하주가 스스로 갖고 있는 창고를 의미한다. 창고업이라는 것은 영업용창고를 가지고 이것을 외부의 하주에 제공하는 것을 목적으로 하는 비지니스이다.

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